Bracht 1933 geen veranderingen voor onder andere de AJ Tourer, voor Austin zou 1934 wel een jaar van betekenis worden.
Lord Austin zei daarover zelf bij de introductie van de nieuwe modellen op 13 augustus 1934 onder andere: “It is not with a tinge of regret that I see the passing of the familiar radiator shell which has been associated with the name of Austin since the founding of the firm.”
En zo was het ook: het verdwijnen in 1934 van de hier nog zichtbare karakteristieke chromen radiatoromlijsting was jammer, maar het was ook het begin van een nieuw tijdperk met stroomlijn als voornaamste kenmerk.
De AJ Tourer werd geintroduceerd in september 1932 als vervolg op de nagenoeg identieke AH Tourer. Het voornaamste verschil betrof de plaats van de benzinetank, die bij de AH nog onder de motorkap huisde, maar in 1932 (met chassisnummer 159534) naar achteren verhuisde.
Op de foto hiernaast is rechts naast het reservewiel de benzinevuldop nog net zichtbaar.
Om onbekende reden werden de deurhendels verticaal geplaatst.