Toen Herbert Austin ontdekte dat het marktaandeel van de Austin Seven terugliep, handelde hij snel.
Inspelend op de vraag naar ruimere auto’s ontwierp hij de Big Seven, die in de tweede helft van 1937 te koop was. De ruimere, maar ook zwaardere Big Seven werd voorzien van een krachtiger 900 cc motor en moest verkoopcijfers vergroten.
Er waren twee uitvoeringen: het meest luxe model werd voorzien van een Pytchley schuifdak; bij de eenvoudiger uitvoering ontbrak dat, net als de bumpers.
Deze Sixlite Big Seven werd afgeleverd in Queenstown, Nieuw Zeeland en kreeg een registratiedatum van 18 november 1937.
Met chassisnummer 190 en motornummer 1A1053 is dit een vroeg exemplaar.
